Druga edycja badania Barometr CVO 2007 dostarczyła wiele interesujących informacji na temat rynku samochodów służbowych w Polsce. Wśród decydentów biorących udział w badaniu panuje zgodność, co do perspektyw rozwoju zarówno całej gospodarki, jak i branży oraz własnego przedsiębiorstwa.

Prognozy dotyczące wzrostu liczebności parku samochodowego firm są bardzo optymistyczne i zdecydowanie lepsze niż w pozostałych państwach objętych badaniem. Wśród polskich przedsiębiorstw rozwija się trend korzystania z leasingu operacyjnego oraz leasingu finansowego jako głównych metod finansowania floty. Firmy wybierające tego rodzaju rozwiązania nie stanowią jeszcze większości, ale na przestrzeni ostatnich lat ich liczebność znacząco wzrosła. Jest to związane ze zdolnością do outsourcingu usług w największych polskich firmach, a także napływem bezpośrednich inwestycji zagranicznych, zarządzanych zgodnie z trendami obowiązującymi w Europie. Najtrudniejszą do pokonania barierą jest niewystarczająca wiedza decydentów odnośnie zasad leasingu i pozostałych metod finansowania parku samochodowego.

Niepokój może budzić brak zainteresowania nowymi wyzwaniami dla flot firmowych. Dalekie trzecie miejsce bezpieczeństwa jako deklarowanego przez respondentów kryterium wyboru samochodu firmowego, pokazuje jak niedojrzały jest jeszcze polski rynek. Z tegorocznego badania jasno wynika, że decydenci nie uważają bezpieczeństwa za istotny problem w zarządzaniu parkiem samochodowym. Polska jest w tym zakresie na ostatnim miejscu wśród państw objętych badaniem.

Równie niską świadomość decydenci wykazują w stosunku do problemu ochrony środowiska. W związku z nowymi regulacjami Unii Europejskiej, dotyczącymi ograniczeń emisji CO2, polskie firmy będą musiały zrewidować swoją politykę flotową. Zainteresowanie pojazdami przyjaznymi środowisku rośnie, a przykład Czech dowodzi, że nawet państwa w okresie dynamicznego rozwoju gospodarczego mogą prowadzić odpowiedzialną politykę ekologiczną. Potrzebna jest jednak aktywna pomoc sektora publicznego i długofalowa współpraca z producentami samochodów.

Pełen raport 2007