Polacy są gotowi na elastyczny wynajem auta, ale większość wciąż o nim nie wie
Niemal 4 na 5 Polaków ocenia poszczególne elementy elastycznego wynajmu samochodu jako atrakcyjne, ale tylko co piąty dobrze zna tę usługę, a co trzeci nigdy o niej nie słyszał. Takie wnioski płyną z badania „Teraźniejszość i perspektywy rozwoju usług mobility", zrealizowanego przez agencję badawczą Inquiry na zlecenie Arval. Wyniki ujawniają interesujący paradoks rynkowy: gotowość do skorzystania z usługi jest wysoka, ale świadomość jej istnienia jest relatywnie niewielka.
Najważniejsze dane z badania:
73-83% - badanych Polaków ocenia poszczególne elementy usługi jako atrakcyjne
39% - rozważyłoby skorzystanie z usługi przy atrakcyjnej cenie
55% - ceni możliwość uniknięcia długoterminowej umowy
54% - widzi wartość w wynajmie na określony czas
57% – wśród osób niezainteresowanych elastycznym wynajmem główną barierą jest chęć posiadania własnego samochodu
Wysoka atrakcyjność, niska świadomość marki
W ramach badania przeprowadzonego przez Inquiry, respondenci zostali poproszeni m.in. o ocenę usługi średnioterminowego, elastycznego wynajmu samochodów, takiej jak Arval Flex. Poszczególne elementy tego typu produktu zostały przez zdecydowaną większość respondentów (73–83%) ocenione jako atrakcyjne. Najbardziej doceniano brak opłaty wstępnej – aż 44% badanych uznało ten element za bardzo atrakcyjny, a 39% za raczej atrakcyjny. Niemal identycznie wysoko oceniono serwis, ubezpieczenie i obsługę administracyjną wliczone w cenę wynajmu (39% ocen „bardzo atrakcyjne” i 43% ocen „raczej atrakcyjne”). Niewiele gorzej zostały ocenione takie elementy usługi, jak: wpływ na wybór auta (odpowiednio 30% i 50%), gwarancja auta zastępczego na wypadek nieprzewidzianych zdarzeń (31% i 49%), możliwość zakończenia umowy bez dodatkowych kosztów, praktycznie w dowolnym momencie (32% i 47%) oraz stała, miesięczna rata (32% i 44%). Pokazuje to, że Polacy cenią przede wszystkim przewidywalność, prostotę usługi i transparentność kosztów, i właśnie to elastyczny wynajem im oferuje.
Tymczasem znajomość samego rozwiązania pozostaje zaskakująco niska. O elastycznym wynajmie samochodu przed badaniem słyszało 65% respondentów, ale tylko 21% dobrze zna takie usługi. Aż 35% uczestników badania nie słyszało o nim nigdy.
Własność wciąż dominuje
Posiadanie własnego samochodu kupionego za gotówkę nadal pozostaje dominującym modelem finansowania pojazdu. 63% respondentów nabyło swój pojazd właśnie w ten sposób. Zainteresowanie różnymi formami wynajmu lub re-leasingiem wciąż jest wśród klientów indywidualnych relatywnie niewielkie. Odpowiedź na pytanie „dlaczego” jest bardziej złożona, niż mogłoby się wydawać.
Wśród osób niezainteresowanych elastycznym wynajmem dominuje nadal mocno zakorzeniona chęć posiadania własnego auta (57%). 32% respondentów wskazuje obawy przed kosztami usługi, a 15% przyznaje wprost, że po prostu nie wie, jak taki wynajem działa. Nie zawsze wynika to więc z przywiązania do własności jako wartości. W dużej mierze jest to efekt braku znajomości alternatywnych rozwiązań lub przekonania, że takich alternatyw po prostu nie ma.
Potwierdza to duży potencjał elastycznego wynajmu: gdyby cena była atrakcyjna, 39% badanych rozważyłoby skorzystanie z takiej usługi. Wyniki pokazują, że różne modele wynajmu samochodów mają znaczący potencjał wzrostu, jeśli uda się skutecznie dotrzeć do klientów i przezwyciężyć barierę informacyjną.
– Elastyczny wynajem odpowiada na realne lęki związane z posiadaniem samochodu – nieprzewidywalne koszty napraw, ryzyko utraty wartości pojazdu, konieczność angażowania własnego kapitału. Kiedy pokazujemy klientom, że wszystko to można zamknąć w jednej, stałej miesięcznej racie, reakcja jest bardzo pozytywna. Wyzwaniem pozostaje dotarcie do tych, którzy jeszcze nie wiedzą, że mają taką opcję – skomentował Sylwia Mielczarek, Product & Business Intelligence Manager w Arval.
Co przekonuje, a co powstrzymuje
Dla osób zainteresowanych elastycznym wynajmem model ten byłby najbardziej przydatny w sytuacji, gdy nie chcą wiązać się długoterminową umową (55%), gdy potrzebują samochodu na określony czas (54%) lub gdy przewidują zmianę swoich potrzeb (48%). W następnej kolejności badani wymieniali: możliwość łatwej rezygnacji z auta (41%), przewidywalne, stałe koszty (35%) oraz wolność od ryzyka związanego z utratą wartości pojazdu w czasie (32%). To profil klienta, który w dużej mierze ceni elastyczność i kontrolę nad kosztami. I który dziś zwykle nie ma świadomości, że rynek oferuje rozwiązanie skrojone dokładnie pod jego potrzeby.
Jeśli cechy elastycznego wynajmu samochodów zdecydowanie przypadły do gustu respondentów, to z drugiej strony wyrażają oni nierealistyczne oczekiwania związane z kosztem usługi. Połowa zainteresowanych stwierdziła, że byłaby skłonna korzystać z elastycznego wynajmu auta (w którym zawierają się również koszty paliwa, ubezpieczenia, serwisu), jeśli kosztowałoby to do 500 zł miesięcznie. Przedział 501-1000 zł jest akceptowalny dla co czwartego uczestnika badania, a do 1500 zł dla 15%. Wyższe kwoty – 1501-2000, 2001-2500 oraz powyżej 2500 zł skłonne byłoby ponosić odpowiednio 4%, 4% i 2%.
– Wyniki badania stawiają branżę mobilnościową przed konkretnym wyzwaniem. Polacy nie odrzucają alternatywnych modeli korzystania z samochodu, ale często o nich nie wiedzą lub mają niemożliwe do spełnienia oczekiwania co do kosztów takiej usługi. Tam, gdzie produkt jest znany i rozumiany, zainteresowanie jest wysokie. Tam, gdzie wiedzy brakuje, konsumenci rzadziej decydują się na skorzystanie z usługi – powiedziała Magdalena Ulikowska, Marketing Expert w Arval.
O badaniu
Dane wykorzystane w komunikacie pochodzą z badania „Teraźniejszość i perspektywy rozwoju usług mobility" zrealizowanego przez agencję badawczą INQUIRY na zlecenie Arval. Badanie ilościowe metodą CAWI przeprowadzono w dniach 24 kwietnia - 8 maja 2026 roku na próbie N=603 pracowników firm zatrudniających minimum 10 osób, działających w Warszawie, Krakowie, Wrocławiu, Poznaniu, Trójmieście i Katowicach. Pełny raport ze wszystkimi wynikami zostanie opublikowany w październiku 2026 roku.
W kolejnej odsłonie Raportu Mobilnościowego (sierpień 2026 r.) przyjrzymy się temu, jak Polacy patrzą na wynajem samochodów używanych i dla kogo może być to atrakcyjne rozwiązanie. Raport z pełnymi wynikami zostanie opublikowany w październiku 2026 roku.
Więcej o rozwiązaniach mobilnościowych Arval, w tym o elastycznym wynajmie Arval Flex, znajdziesz na https://www.arval.pl.
Kontakt dla mediów:
Radosław Kitala – radoslaw.kitala@arval.pl – +48 22 45 45 500
O Arval:
Arval jest jednym z wiodących podmiotów na rynku leasingu samochodów z pełną obsługą oraz specjalistą w zakresie rozwiązań mobilnościowych, założonym w 1989 roku. Arval jest w całości własnością BNP Paribas i działa w ramach segmentu Commercial, Personal Banking & Services Grupy BNP Paribas. Na koniec 2025 roku Arval zarządzał flotą blisko 1,9 mln pojazdów na całym świecie. Każdego dnia blisko 8700 pracowników Arval w 28 krajach z zaangażowaniem realizuje misję firmy: oferowanie elastycznych rozwiązań, które sprawiają, że podróże i codzienna mobilność klientów są prostsze oraz bardziej zrównoważone – zarówno dla dużych międzynarodowych korporacji, mniejszych firm, jak i klientów indywidualnych.
Arval jest członkiem-założycielem Element-Arval Global Alliance. Floty wszystkich członków sojuszu obejmują ponad 4,6 mln pojazdów w 54 krajach. Strategia CSR Arval została doceniona poprzez przyznanie platynowego medalu EcoVadis już drugi rok z rzędu, co plasuje firmę wśród 1% najwyżej ocenianych przedsiębiorstw.
W grudniu 2025 roku Arval rozpoczął wyłączne negocjacje z Mercedes-Benz Group w sprawie przejęcia firmy leasingowej Athlon. Ta strategiczna transakcja miałaby stworzyć europejskiego współlidera w zakresie leasingu z pełną obsługą, dysponującego flotą blisko 2,3 mln pojazdów, wzmacniając pozycję Arval na kluczowych rynkach i umacniając rolę zrównoważonej mobilności w centrum jego działań.
O BNP Paribas:
BNP Paribas, lider w sektorze bankowości i usług finansowych w Europie, działa w 64 krajach i zatrudnia blisko 178 tys. pracowników, z czego ponad 144 tys. w Europie. Grupa zajmuje kluczowe pozycje w trzech głównych obszarach działalności: Commercial, Personal Banking & Services – obejmującym bankowość detaliczną i komercyjną Grupy oraz wyspecjalizowane biznesy, takie jak BNP Paribas Personal Finance i Arval; Investment & Protection Services – oferującym rozwiązania w zakresie oszczędzania, inwestowania i ochrony ubezpieczeniowej; oraz Corporate & Institutional Banking – skoncentrowanym na obsłudze klientów korporacyjnych i instytucjonalnych.
Dzięki silnemu, zdywersyfikowanemu i zintegrowanemu modelowi działania Grupa wspiera wszystkich swoich klientów – osoby indywidualne, organizacje społeczne, przedsiębiorców, małe i średnie firmy, korporacje oraz instytucje – pomagając im realizować projekty poprzez kompleksowe rozwiązania obejmujące finansowanie, inwestycje, oszczędzanie i ochronę ubezpieczeniową.
W Europie BNP Paribas posiada cztery kluczowe rynki krajowe: Belgię, Francję, Włochy i Luksemburg. Grupa rozwija zintegrowany model bankowości detalicznej i komercyjnej w wybranych krajach regionu Morza Śródziemnego, Turcji oraz Europie Środkowo-Wschodniej. Jako jeden z najważniejszych międzynarodowych graczy bankowych BNP Paribas dysponuje wiodącymi platformami i liniami biznesowymi w Europie, silną obecnością w obu Amerykach oraz dynamicznie rozwijającą się działalnością w regionie Azji i Pacyfiku.
BNP Paribas wdrożył strategię odpowiedzialności społecznej (CSR) we wszystkich obszarach swojej działalności, dzięki czemu przyczynia się do budowy bardziej zrównoważonej przyszłości, jednocześnie dbając o wyniki biznesowe i stabilność Grupy.
